７８７ドリームライナーの素材を是非車にも！

　このところ、各報道誌やＴＶニュースでボーイング社の新機種７４７ドリームライナーの話題が取り上げられることが多い。　ＡＮＡと長年に渡る共同開発の末、７４７という機体として世に出ることになったわけだが、私が気になるのは、この機体に使われている素材だ。　東レさんのカーボン・ファイバーが、この新機種の基本骨格で多く使われていることは、日経や一部のＴＶニュースでも報道されている。アルミをカーボンファイ...

食糧以外を原料とするバイオ燃料を

　地球温暖化対策の一環として、車にバイオ燃料を使うこと自体は、ＣＯ２排出量の削減などのためにも、良いことだと思う。　しかし、上のＡＦＰの記事のような事態が発生してしまうのでは、せっかくバイオ燃料が使える車が普及しても、何の意味もない。　ホンダさんが昨年発表したように、トウモロコシなどの食料を原料とするのではなく、稲藁や麦藁など、大量に手に入る食糧以外の部分を原料として、エタノールなどを製造する...

ホンダ＋デンソーさんの組み合わせはあるか？

　昨日お伝えした通り、デンソーさんが世界に先駆けて、ターボ・ディーゼル用に２００ＭＰａレベルの高圧コモンレールを、２００８年から量産する予定がある。　一方、ホンダさんは、６月１４日の投稿でお伝えした通り、２００９年から、国内でターボディーゼル乗用車を生産開始し、国内向けにもスーパークリーンディーゼル車の販売を開始する。　ホンダさんの２００９年発売予定のスーパークリーンディーゼルは、独自に開発し...