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6410位 DOWN

極東自動車業界ニュース

大学卒業以来、自動車業界にかかわり続ける筆者が、自動車業界へのコメントや分析を発信。

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最近のエントリ

07:51
7/12

７８７ドリームライナーの素材を是非車にも！

　このところ、各報道誌やＴＶニュースでボーイング社の新機種７４７ドリームライナーの話題が取り上げられることが多い。　ＡＮＡと長年に渡る共同開発の末、７４７という機体として世に出ることになったわけだが、私が気になるのは、この機体に使われている素材だ。　東レさんのカーボン・ファイバーが、この新機種の基本骨格で多く使われていることは、日経や一部のＴＶニュースでも報道されている。アルミをカーボンファイ...

07:04
7/9

中国の大気汚染にも環境対策車を！

　中国の爆発的な自動車普及のペースに、環境対策が追いついていないのが現状だろう。　ハイブリット車にしてもターボディーゼルにしても、現行の上海ＶＷの車種と同じくらいの販売価格にできないと、なかなか普及は進まないと思う。　世界の環境対策技術をリードする日本の自動車メーカーにとっても、小さい車の環境対策は重要な課題の一つだ。　ハイブリット車にしろ、ターボディーゼルにしろ部品点数は増える。　日本の自動...

13:42
7/6

食糧以外を原料とするバイオ燃料を

　地球温暖化対策の一環として、車にバイオ燃料を使うこと自体は、ＣＯ２排出量の削減などのためにも、良いことだと思う。　しかし、上のＡＦＰの記事のような事態が発生してしまうのでは、せっかくバイオ燃料が使える車が普及しても、何の意味もない。　ホンダさんが昨年発表したように、トウモロコシなどの食料を原料とするのではなく、稲藁や麦藁など、大量に手に入る食糧以外の部分を原料として、エタノールなどを製造する...

13:17
6/30

根強い日本の燃料電池開発

　最近、自動車部品メーカーさんから、燃料電池開発に関する問い合わせが、少しずつではあるが、再び増えている。　各報道機関からの記事などを見てもお分かりの通り、実際に燃料電池車が普及するのは、まだまだ先で、早くても２０２０年前後と見られている。　やはり、技術的にもコスト面でも、またインフラ整備でも、まだまだ課題があろう。特にコスト面で課題が多いということで、一旦開発を保留にしたり中止しているメーカ...

14:58
6/27

ホンダ＋デンソーさんの組み合わせはあるか？

　昨日お伝えした通り、デンソーさんが世界に先駆けて、ターボ・ディーゼル用に２００ＭＰａレベルの高圧コモンレールを、２００８年から量産する予定がある。　一方、ホンダさんは、６月１４日の投稿でお伝えした通り、２００９年から、国内でターボディーゼル乗用車を生産開始し、国内向けにもスーパークリーンディーゼル車の販売を開始する。　ホンダさんの２００９年発売予定のスーパークリーンディーゼルは、独自に開発し...
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