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Hive

HONDAスーパーカブ50ストリート仕様のメンテナンス等に関するブログです。

趣味 自動車・バイク

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最近のエントリ

11:51
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ツーリングマップル

昭文社のツーリングマップルを買ってみたものの、 未だツーリングにはでかけていません。 何故なら、ツーリングマップルを見ていると、 行ってみたいところは、原付で行くには、とても遠いので、 レンタカーでも借りて行ってみたくなるし、 単車の免許でもとりたくなってしまうのです。 この地図とても見やすくて、全体像がよくわかるし、 サイズ的にもとてもいいです。

11:45
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ドリブンフランジベアリング交換

リアには、3つのベアリングがあって、 ホイールに2つと、ファイナルドリブンスプロケットが取り付けられている ドリブンフランジに1つです。 リアは駆動力が直接かかる部分なので、3つもあるわけですが、 そのうちのドリブンフランジのインナーレースをチェックしてみると、 スムースに回らなかったので、交換してみることにしました。 このベアリングは、正常な場合は、ヌルヌルって感じで、 グリースの抵抗はあるものの...

11:42
1/17

サービスマニュアル、パーツカタログ

サービスマニュアルとパーツカタログが整備の全ての始まりと言っても 過言ではないです。 この3冊なしで生まれて初めて整備を始めることは あまりにも危険な冒険だと思います。 逆に言えば、この3冊さえあれば、他には何もいらないとも言えます。 サービスマニュアルには、整備情報がのっています。 これが共通編です。 この共通編は、下の車種別のサービスマニュアルに書かれてないことが いっぱい書いてあります。いろ...

11:33
1/17

チェーン調整

これは、なかなかコツがいります。 最終的に、ホイールがスムースにぶれずに真っ直ぐ回って、 チェーンがある程度のたるみ(チェーンケースピープホールで10〜20mm)で まっすぐセッティングできれば、問題ないです。 これ以上張りすぎると、スイングアームが動くたびに 走行中に抵抗になって、燃費も落ちて、スプロケットも痛め、 最悪、いつか切れます。 たるむとはずれたり、雑音がしたり、車体を傷つけます。 真っ直ぐに...

16:15
1/11

スーパーカブ50 ⇒ CB400スーパーフォア

皆様、随分ご無沙汰しておりました。 ぼくにとって初のバイクだったスーパーカブ50を手放してから もうすぐ一年になろうとしています。 現在は自動二輪の免許を取得して CB400 Super Four Hyper VTEC Spec ?という400ccの バイクに相変わらず毎日乗っております。 このブログは更新しないと広告が出ちゃうらしいので 久しぶりに更新しようと思います。 さて、とはいっても何を書けばよいのやら。 この1年弱の間に排ガス...

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